Техническое обслуживание мостовых кранов

Под техническим обслуживанием мостового крана подразумевают комплекс действий, нацеленных на продление технически исправного состояния кранового оборудования, предотвращение возникновения его поломки. Регулярное и грамотно проведенное тех обслуживание минимизирует необходимость ремонтных работ.

Виды ТО мостового крана

Существуют следующие виды техобслуживания в процессе эксплуатации крана:

ЕО (ежесменное обслуживание)

Проводится в начале смены, то есть не требует специальной остановки оборудования. В ходе ежесменного обслуживания устанавливается исправность грузоподъёмного механизма и систем безопасности, а также подкрановых путей. По результатам делается заметка в журнале.

ТО — 1

Рекомендуется проводить раз в два месяца, но срок корректируется в зависимости от режима работы. Может проводиться в лёгком, среднем и тяжелом режиме. Обязательно включает в себя те же работы, что и ежесменное обслуживание. Помимо этого, проверяются металлические конструкции, механическое оборудование и тормоза, подтягиваются болты и гайки в местах крепления. Электрооборудование проверяется на заземление и отсутствие влажности, целостность изоляции и защитных кожухов, счищается налёт, копоть и проводятся другие необходимые мероприятия.

ТО — 2

Осуществляется примерно один раз в восемь месяцев. Предполагается частичный разбор узлов оборудования. Выполняются все работы, включенные в ТО – 1 с дополнительной проверкой целостности сварных швов на металлических конструкциях. Также меняются старые прокладки, контакты и элементы крепежей. Если требуется, проводят ремонт двигателя, редуктора и валов. Проводится ревизия ходовых колёс и электрооборудования, восстанавливаются маркировки и т.д.

СО (Сезонное обслуживание)

Данный вид ТО проводится только для кранов, работающих на открытом воздухе и подвергающихся воздействию окружающей среды. СО осуществляют при переводе крана из осеннее – зимнего режима на весеннее — летний и наоборот.